角接触轴承的预紧力控制是确保其高精度、高刚度运行的关键技术，主要通过以下方法实现：

预紧力控制方法

1. ‌定位预紧（刚性预紧）‌
   通过调整隔套或垫片的厚度实现固定预压量。例如，使用高精度磨削的隔套（公差控制在±2μm以内）或磨窄轴承内/外圈（磨窄量需大于轴承游隙）来消除游隙‌
   。此方法适用于批量生产，但维修时需重新配磨隔套‌
   。

2. ‌定压预紧（弹性预紧）‌
   采用碟形弹簧、液压装置或弹簧组维持恒定预紧力，可自动补偿温升引起的尺寸变化。例如，高速电主轴使用Belleville弹簧组，通过调整垫片厚度控制初始压缩量，刚度梯度设计为50N/μm‌46。此方法适合变速工况，预紧力波动可控制在±8%以内‌
   。

3. ‌测量扭矩法‌
   基于旋转扭矩与预紧力的线性关系，在装配时监控启动力矩。脂润滑状态下需增加15-20%的补偿系数，某机床企业采用此法后装配合格率从78%提升至93%‌
   。

4. ‌数字化预紧技术‌
   结合应变片和物联网技术实时监控预紧力，某智能工厂数据显示可降低轴承故障率60%‌
   。

预紧力调整步骤

• ‌清洁与预装‌：使用航空级汽油清洗轴承，检测配合面圆柱度（要求≤0.003mm）‌
  。

• ‌初始预载施加‌：分阶段旋紧（如先5Nm预紧，旋转套圈20周贴合，再增至15Nm），配合千分表监测轴向位移增量应≤0.01mm/Nm‌
  。

• ‌动态检测优化‌：使用非接触式位移传感器监测，在3000rpm测试转速下，轴端振动值应<0.8mm/s（RMS）‌
  。

预紧力标准与注意事项

• ‌预紧力大小‌：应大于外界可能出现的反向轴向负荷，并满足轴承小负荷要求‌
  。

• ‌国际标准‌：ISO 76:2006建议大接触应力不超过4000MPa；GB/T 24611-2020规定P4级轴承预紧力偏差≤5%‌
  。

• ‌过预紧：预紧力过量15%可能使轴承寿命缩短至正常值的30%‌
  。